＞＾＜ 对于矿物油型制动液：因为工作温度较宽，粘温性能较好，粘度随温度变化平稳，对橡胶零件的溶胀率小，对金属的腐蚀性弱，故能用在高速轿车和大功率，重负荷和制动频繁的汽车上。合成型汽车可以说是刹车系统不可缺少的一部分。如果按照不同的原料对制动液进行分类，汽车制动液有三种类型，即酒精型、合成型和矿物油型。制动液也是汽车的消耗品之一，但与
⊙﹏⊙ 醇型制动液沸点低(78℃),在高温、连续制动下或现代汽车上使用易引起制动失灵。醇型制动液低温性能差、金属腐蚀性差、橡胶相溶性差，不能适应现代汽车的要求。所以从安全角度发动机内有两个循环系统，俗称大小循环，在汽车刚启动时，需要将发动机迅速升温到合适温度，节温器关闭，车辆只进行发动机内部循环，即小循环。当发动机温度达到工作温度后，节温器开启，冷
DOT3/HZY3等级的制动液，它的基础油是醇醚型的，沸点比较低，并且吸水性较强，含水量超过一定比例沸点会大幅度下降，严重影响制动性能，现在已经很少使用了；DOT4/HZY4等级的制动液，它的2、合成型：用醚、醇、酯等掺入润滑、抗氧化、防锈、抗橡胶溶胀等添加剂制成。3、矿油型：用精制的轻柴油馏分加入稠化剂和其他添加剂制成。制动液多久换一次？
汽车制动液，俗称刹车油，是汽车液压制动系统中传递压力的工作介质，使车轮制动器实现制动作用的液体。1、国产制动液的品种、牌号和规格制动液按原料的不同可分汽车制动液有醇型、矿油型和合成型3种。其中，醇型有1号和3号共2个牌号；矿油型有10号和15号共2个牌号。这2个品种已被淘汰。目前主要使用的是合成型制动液。合成制
汽车制动液的品种有三种，分别是蓖麻油醇型、合成型、矿油型。制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，又称刹车油或迫力油，英文名为BrakeFluid，是制动系统制动不可缺少汽车制动液是用在汽车液压制动系统和汽车离合器的液压操纵系统中，用来传递压力以便使汽车产生制动或离合器分离的液体，又称刹车油。我国目前汽车用制动液按原料、工艺不同分为醇型
