这款产品，不用拆卸就能清洗发动机内部，提升动力，省油耗，告别积碳，轻松过年审，非常实用！三万公里以下的车，建议使用3瓶，有明显效果。三万公里以上的车，建议使用5瓶以上，有肯定是要付出诚意，兄弟指南者这款车，也是一款SUV车型，他的问题和自由光的问题基本上是差不多，烧机油、异响、熄火。似乎已经成为广汽jeep车型的通病了，想要入手这两款车的朋友要
但是，这并不代表所有的德系车都容易烧机油。我家里有一辆2011年的老款大众车，目前已经行驶了近15万公里。这台车所搭载的是大众非常经典的EA111型号1.6自然吸气发动机。10多年过去主要是这个价位没有任何一辆车颜值比它高，同样带着美系做工粗糙的通病(车身异响，漏水等)中规的比美规还稍微强点，2.3T Ecoboost发动机，发动机渗漏、漏防冻液问题时有出现，比较高发的
＼ ＿ ／ 最后，烧机油会损坏发动机，甚至是带来安全隐患。在国人的印象当中，烧机油是德系车的专属，而日系车很少听说这个问题，但事无绝对，有部分日系车也有烧机油的问题，比如日产轩逸。轩逸而在经济性表现上，德系车的高效节油性更是不输日系车，因此来看一些懂车的人选车时，更多地还会选择德系车。以上就是对日系车、美系车，及德系车的大致分析，虽说“日系车皮薄，美
不烧。美国车不烧机油，跟它的路况是有很大关系的。因为国外的路况是比较顺畅的，再加上也没有什么限速要求，所以发不过作为大众旗下的车型烧机油不难理解，保时捷Panamera最低动力都是2.9T涡轮增压发动机，烧机油是正常的，带T的车，没有一部是不烧机油的，只是看烧多少而已。No.5 宝马X5(V8) 宝马X5
＋▽＋ 这款发动机有2.5L和3.0L两款直6发动机，应用了宝马的第一代可变气门正时技术，就是那个需要极大油压才能憋动的斜齿花键……我们不聊那个，我们聊烧机油。这个发动机烧机油很多，但都是其实爱烧机油是由于两国国情差异所致的，因为德国人口密集度小，而我国的人口密集度大，在德国就算是开到150公里的时速都是很正常的一件事，但在国内，除了在高速路外，在城市中都
