MQB EA888 Gen3发动机节温器你了解(1/7) 楼主：重名可咋整返回帖子评论图片分享节温器是控制冷却液流向的阀门，通过阀门开闭改变冷却液流向，从而调节冷却液循环的范围和流量大EA888 发动机烧机油的主要原因是机油通过曲轴箱通风时机油进入气缸而出现的。机油会通过曲轴箱通风进入气缸，关键是发动机机油温度过高，使机油易形成油气，而曲轴箱通风没有
发动机温度调节元件N493运行模式控制策略视频版如下：视频源自上汽大众【安装注意事项】1.目前售后市场鱼龙混杂，一定要选择知根知底的正规品牌，避免二次拆装。2.由于EA888三1.头部侧盖里面控制翻板电机的电路板进水，导致翻板电控失效。严重的从节温器机械结构漏到侧盖电路板，
Basic(应该是中国市场的特供发动机): 中国市场的横置1.8T属于Basic(因为是个大幅度降成本的型号),去掉了PFI和旋转阀节温器，这是国5唯一不用PFI的Gen3。别的市场应该没有提供。国6而大众集团在第三代EA888发动机上，大众推出了创新型发动机热能管理系统，其冷却回路的主要特点是：在原来传统节温器控制大、小循环的基础上全新开发出运用电控旋
大众EA888 三代更换电子节温器匹配与排气。更换电子节温器匹配与排气X431操作步骤。1、采用真空加注设备加注防冻液2、将防冻液加到规定位置。3、连接诊断仪，进入相应车型，选1、回到发动机电子装置页面，进入后，选择“冷却液回路通风路线”，然后打着发动机2、出现下面页面后，节温器滑阀1、滑阀2和机械节温器都处于打开状态，此时要保持诊断仪与车辆的连接，发动机处于启动
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