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卡特电磁阀主分解图,卡特比例电磁阀

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作用在提升阀上的弹簧力力度决定主安全阀的压力设定值。可通过改变上部弹簧的弹簧力,调整主安全阀的压力设定值。重载提升功能增大最大系统压力。当启用重载提升时,重载提升电磁阀(14) 主溢流阀(15) 管路卸压阀(铲斗油缸连杆端) (16) 右阀体(17) 左阀体(18) 动臂沉降阻尼阀(19) 管路安全阀(动臂油缸缸盖端) (20) 斗杆沉降阻尼阀(21) 管路安全阀(斗杆油缸连

两个用来检测泵压,两个用来调节泵压的。用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。电磁阀可以配(28) 管路安全阀(动臂油缸连杆端) (32) 主控制阀(33) 回转优先电磁阀(34) 斗杆卸载电磁阀(36) 液压锁定电磁阀(37) 斗杆1 油缸伸出电磁阀(38) 向右回转电磁阀(39) 左前行驶

(11) 斗杆沉降阻尼阀(12)管路安全阀(斗杆油缸连杆端) (13)斗杆I 控制阀(14)斗杆再生阀(15)回转优先阀(16)直行控制(17)主安全阀(18)管路安全阀(动臂油缸缸盖端) (19)动臂II 液压启动控制阀如图4-37和图4-38所示。当液压启动控制阀4位于开锁位置时,油口2经短管轴11的通道10向通道9打开。先导泵的油经油口2进入液压启动控制阀4,然后经

主控制阀孔口: 一:二:(Pi1) 先导口(动臂再生阀) (Pi2) 先导口(斗杆再生阀) (Pi4) 先导口(直行电磁阀) (HL) 反向流量信号压力口(惰轮泵) (HR) 反向流量信号压力口(驱动泵(aR1) 右行驶控制主控制阀仰视图(1) 斗杆沉降阻尼阀(2) 管路安全阀(斗杆油缸连杆端) 主控制阀(6) 位于主泵和执行器(油缸和马达)之间的液压系统中。根据机器操作,从驱动泵(43)、引导轮泵(41) 和

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