汽车水温表忽高忽低的原因是：1、水温传感器与冷却液接触面有水垢；2、热敏电阻老化；3、稳压器工作不正常；4、水温表加热线圈短路，表针碰擦表面。水温高的原因是：1、发动机冷却如果节温器出现故障，阀门不能关闭，冷却液始终在大循环，发动机的水温就可能过低。或者有的车在夏天水温高时为了降低温度干脆把节温器拆掉了，这样发动机的水温也
热胀冷缩导致液位忽高忽低这究竟是为什么呢？其实原理很简单，就是很普通的热胀冷缩原理，如果外界温度非常低，那么冷却液会缩减的更为厉害，在低于MIN线以下时，这种忽高忽低的状态几乎所有车辆都会遇见，冷车和热车后冷却液液位不在一个刻度上是非常常见的。除了热胀冷缩这一原因之外，还有就是一部分冷却液位置被空气占据，原因是因为冷却系统中
汽车水温忽高忽低的原因是：1、水温传感器故障；2、节温器损坏；3、冷却系统故障。要检查发动机冷却系统是否有泄露、水泵是否继续工作，这也是造成汽车冷却液温度忽冷忽热的原因。冬季冷却液液位偏低是冷却液热胀冷缩造成的，如果外界气温足够低的话会缩减的更厉害，直至低于标准液位下线，仪表报警。冷却液热胀冷缩是很常见的现象，几乎所有的汽车都会出现，只不过
∪﹏∪ 冬季冷却液液位偏低是冷却液热胀冷缩造成的，如果外界气温足够低的话会缩减的更厉害，直至低于标准液位下线，仪表报警。冷却液热胀冷缩是很常见的现象，几乎所有这种忽高忽低的状态几乎所有车辆都会遇见，冷车和热车后冷却液液位不在一个刻度上是非常常见的。除了热胀冷缩这一原因之外，还有就是一部分冷却液位置被空气占
冬季冷却液液位低是由于冷却液热胀冷缩造成的。如果外界温度足够低，它会收缩得更厉害，直到低于标准水平，仪器就会发出警报。冷却液热胀冷缩是常见现象。几乎所1、冬天防冻液液位偏低是防冻液热胀冷缩引起的，倘若外界气温足够低的话会缩减的更厉害，直至低于标准液位下线，仪表报警。2、防冻液热胀冷缩是很经常遇见的现象，差不多全部的汽车基
