建议更换，因为火花塞一般是3W公里左右更换。您可以去检查下，如果火花塞极点的间隙过大就需要更换。火花塞的种类现汽车使用五万公里要不要更换火花塞，是要看火花塞的材质来判断的。如果是是铱金火花塞，那么5年不换是没有什么问题的，毕竟它的寿命可以达到六万到八万公里。如果
你好，随着发动机工作时间的延长，火花塞的间隙会增大，积炭会增多，这个时候油耗会增加，点火性能会下降，5万公里的时候需要更换火花塞了。生活在大部分的人会把火例如，普通镍合金制成的火花塞可能每行驶20000公里就需要更换一次。这种火花塞一般用于中、低配置车辆，在国内车辆上也有广泛的应用。此外，一些贵金属火花塞的使用寿命更长。铱火花塞
四万公里左右更换火花塞。因为一般小汽车使用的火花塞材质是铜镍合金，这样的材料性价比很高不过更换的频率会快些。有些车型采用的是白金火花塞或者是铱金的火花塞，使用的寿命可保养说明书上说的两万公里更换是相对保守的说法，欧洲好像是五万公里。至于原因，应该是油品的问题，国内不同地区的油品差异化，还有季节气候导致的差异化，VW/Audi内部没少做实验，但由
按照车辆使用手册和厂家保养要求来说，一般跑了4~5万公里的车是需要更换火花塞了。但也不是绝对的，还要看车辆使用的时间和发动机的特性，制造质量比较好，耐久性小编对火花塞更换的问题的回答是要更换，具体更换周期，普通火花塞四到万公里之间，像铱金铂金一类火花塞七到八万公里之间进行更换即可。火花塞更换周期更多参加公里数，而不是车辆年
还有些车型，如果跑的公里数不多，确实也可以适当的降低更换频率。比如说奔驰规定的3年或4万km更换，如果平时跑的不多，3年才开了2万km,4S店让换，也可以选择再用一段时间看看的。因为这个不一定，看你火花塞具体的情况了，如果之前一直没有更换过，那五万公里其实是该考虑更换了
