●ω● 答：气门间隙是指当气门处于完全关闭状态时，气门杆尾端与摇臂之间的间隙。发动机工作时，配气机构零件(特别是排气门)受热而伸长，如果传动件之间没有间隙或间隙过小，受热气门被气门间隙是指发动机在冷却的状态下，当气门处于关闭时，气门与传动件之间的间隙。发动机要有气门间隙的作用是因为如果气门及其传动件之间，在冷态时无间隙，则发动机在热态，气门及其传
一般气门间隙是0.20mm-0.25mm的范围区间之内，而排气门的间隙，由于受热膨胀的缘故，是比进气门侧更大的，所以间隙自然就需要大一些，一般在0.29mm-0.35mm之间。气气门间隙主要表示为在发动机工作状态下，气门将会因为出现了高温而进行膨胀。而这时候气门就会产生没有间隙
气门间隙，是为保证内燃机配气机构的正常工作而设置，由于配气机构工作时处于高速状态，温度较高，因此如气门挺杆、气门杆等零件受热后伸长，便全自动顶开气门，使气门与气门座关闭不严，气门间隙是指发动机在冷却的状态下，当气门处于关闭时，气门与传动件之间的间隙。以下是对其的扩展介绍：1、当气门间隙过大时：进、排气门开启会延迟，发动机进气量
↓。υ。↓ 气门间隙是指发动机冷态，气门完全关闭时，气门杆端部与传动部分(或直动式凸轮和挺杆)之间的间隙。为什么发动机会有气门间隙？如果在冷态时气门与其传动件之间没1，气门间隙是指气门处于完全关闭状态时，气门杆尾端与摇臂（或挺柱、凸轮）之间的间隙。
