简单来说，制造技术的差异决定了功能特性和价格的差异。通常在车身内部使用干式碳纤维来代替传统的金属零件，以提高通常干式碳纤维用在车体内部机件，用来替代传统金属制件来提高传动、受力等要求，但其禁不住紫外线照射易退化的特性也是弊端。而湿式碳纤维通常作为外观件存在，
别再多花冤枉钱，你知道怎么分辨干碳湿碳吗？视频> 2021-12-17 14:51:27426播放内容简介内容由作者提供，不代表易车立场简单实用小视频加速度SpeedUP 46 作市场上一般200+-2⃣️湿碳🚙湿碳是炭纤维的一种工艺方式，相比干碳成本更低，重量也比干碳便宜，强度不如干碳好，市场上一般500+-3⃣️干碳🚙这就是相比而言最好的炭纤维了，也是和原厂最
ˇ﹏ˇ 是在水面上喷一层油膜，一种碳纤维的油膜，接着把产品往水里一压或者往水里面一提，整个油膜就会附着在这产品上，就会形成一个水转印碳纤维产品。碳纤维分干碳和湿碳干碳是湿的湿碳（1）干式碳纤维在制造时残余的树脂更少，这样的破纤维制造出来的部件强度更高。湿式破纤维内的树腊含量更高，这样的碳纤维的制引起本.相当低。（2）市面上有
干式碳纤维与湿式碳纤维的制造方法不同，价格不同。干式碳纤维的价格更贵，制造工艺更加复杂，制造成本也是更高的。对比干碳纤，湿碳纤的碳纤维纹路在抽真空时会发生变形，另外在其断面还会看到碳纤维丝，而干碳纤制品则不会。湿碳纤我们建议湿碳纤维因其光滑，“湿”的外观而得名。实际上，“湿”是
