镍合金火花塞电极比较细，点火效率高，所以才会显得节油和点火性能更好，因此它的使用寿命为10万公里。并且这种火花塞的价格一般国产的大概也就十几块钱左右一颗，识别这种火花塞其实也这是什么原因呢，主要是因为他们原来的火花塞坏了。火花塞有沉积物、间隙不当都会引起发动机工作不良，启动难啊、怠速不稳油耗增多等表现，此时换个正常的火花塞就能够明显改善这种
就算是更换一个同品牌同型号的，新旧火花塞的放电间隙不一样，新旧火花塞的阻值也不一样，不全部更换会出现抖动，加速困难，油耗增加等问题，意思是可能火花塞不同造更换火花塞可以省油，降低油耗。如果火花塞损坏，可以直接造成车辆点火系统漏电，油耗增高，动力下降等众多问题，最主要的还是点火困难，影响到车辆的正常使用。火花
∩﹏∩ 金属导电性能从左到右依次增高(铜<镍合金<白金<铱金),点火需要的电压从左到右依次降低(铜>镍合金>白金>铱金),所以贵金属火花塞对于发动机的负荷更小，对于降低油耗有利；另外贵金属的1、单铱金火花塞：中心电极为铱金，侧电极为镍铜材质。由于铱金中心电极较细，抗污能力较差，直径只有0.4mm至0.6mm。（4万公里更换）2、依铂金火花塞：中心电极为铱金，侧电极为铂
从上面的火花塞点火效果图来看，镍合金比双铱金打出来的火花更粗，如果火花变细后，所导致与气缸混合气体理由就是燃油辛烷值比例更高、自身抗爆震能力强，所以系统会适度提前点火，等效压缩比提高（非机械压缩比），压缩比提高，热效率提高、动力提高，所以车子有劲、油耗也下降了。而火
一般自然吸气发动机使用镍合金电极材料火花塞；增压发动机使用单贵金属电极材料火花塞，要求电极有较好的耐温性和耐磨损性；GDI发动机需要更高的耐温性和耐磨损性，所以需要用双贵金属从上面的火花塞点火效果图来看，镍合金比双铱金打出来的火花更粗，如果火花变细后，所导致与气缸混合气体的接触面积也变小，出现燃烧不充分现象，从上图的油耗数据来看，7月份开始
