可闪可亮)。但如果打着车后，正常的系统就不再亮灯，而有ECU能诊断到故障的系统，会亮灯共轨泄压阀打开故障1、上坡油量大，轨压容易偏低，泄压阀不容易打开2、泄压阀上没有传感器给ECU,ECU是怎么判断泄压阀打开的呢？轨压降低到某个范围并持续一定时
＋＾＋ 共轨泄压阀坏了症状共轨泄压阀坏了发动机故障灯会点亮，共轨泄压阀是用来调节燃油压力用的，如果堵了，喷油压力增高，可能油耗加大；如果此阀损坏一直打开，有可能除了由ECU控制的主动开启，限压阀还会因为轨压过高而被动开启。被动开启常见原因包括：燃油计量阀或溢流阀失效、高压泵故障、轨压传感器损坏导致轨压失控、回油管堵塞等。限压阀虽然
最高轨压状态与故障车的轨压状态一致，排除轨压维持高位造成泄压阀打开的可能。如图：同时也发现了一个问题，故障车的轨压波动比好车的波动大一些。轨压积分量是一个积分值，对波动比共轨泄压阀已打开的查看方法为：如果系统发生故障的话，说明泄压阀处于打开状态了。因为只有当发生故障时，泄压阀才
在正常工况下，泄压阀处于关闭状态没有燃油泄露的，只有当发生故障时，泄压阀才会主动或者被动打开。共轨泄压阀打开的原因1、回油管阻力过大，折弯或者堵塞。2、轨压传感器损坏；3、1、主动打开如果系统中出现其他故障码，ECU会发送命令强制打开泄压阀以保护发动机。如：轨压传感器相关故障、燃油计量阀相关故障、供电模块3相关故障、ECU重启故障等，这属于主动打
共轨泄压阀出现打开的原因1、共轨压力高如看到泄压阀打开的故障码报出，第一想到的应该是油轨压力增高导致，轨压过高，导致泄压阀被冲开。排除思路：a、检查喷油器回油管是否弯折共轨泄压阀打开的原因可能是高压泵上的燃油计量阀打开，回油回路堵塞，共轨压力传感器信号超过上限。处理措施：关闭点火开关后，关闭整车电源20s甚至几分钟，然后
