关于汽车传动轴的动平衡问题王承宗【期刊名称】《汽车与配件》【年(卷),期】1983(000)001 【摘要】正> 汽车传动轴是将发动机所作的功，用扭矩的方式传进到后桥减速器，籍【常熟新中联】传动轴动平衡机系列HDB-250万向节标准动平衡机常熟市新中联试验设备有限公司11年月均发货速度：暂无记录江苏常熟市¥52800.00 销售重型传动轴平衡机特种传动轴平
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传动轴上的配重脱落。2.传动轴弯曲或传动轴管凹陷。3.传动轴管和万向节叉之间的焊接不正确，或者传动轴没有经过动平衡测试和校准。4.伸缩叉安装错位，导致传动轴两端万向节叉不在同一因此对传动轴进行平衡校正时必须运用刚性转子的动平衡原理，在2个平衡基准面上校正。传动轴总成可以简化成如图所示的模型进行动平衡分析，设在回转面1、2、3内分别具有m1、m2
当车辆降低时速之后，这种震动感便消失，分析传动轴的临界转速设计，可能是这个临界转速设定值不高，或者是传动轴弯曲破坏了动平衡、损伤万向节等情况，从而导致的整车震动，大致1、在平衡机上可以旋转即可完成平衡，主要是平衡速度的选择问题。公差是根据相关标准定义的；2、如果轴是刚性转子，做任何速度的平衡效果都是一样的，选一个你的平衡机灵敏度相对比较
