答：气门间隙是指当气门处于完全关闭状态时，气门杆尾端与摇臂之间的间隙。发动机工作时，配气机构零件(特别是排气门)受热而伸长，如果传动件之间没有间隙或间隙过小，受热气门被气门间隙是指发动机冷态，气门完全关闭时，气门杆端部与传动部分(或直动式凸轮和挺杆)之间的间隙。为什么发动机会有气门间隙？如果在冷态时气门与其传动件之间没
气门间隙是指() A. 发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙B. 发动机在热态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙C. 发动机在冷态下，当气气门间隙是指发动机在冷却的状态下，当气门处于关闭时，气门与传动件之间的间隙。发动机要有气门间隙的作用是因为如果气门及其传动件之间，在冷态时无间隙，则发动机在热态，气门及其传
气门间隙是指发动机在冷却的状态下，当气门处于关闭时，气门与传动件之间的间隙。以下是对其的扩展介绍：1、当气门间隙过大时：进、排气门开启会延迟，发动机进气量气门间隙主要表示为在发动机工作状态下，气门将会因为出现了高温而进行膨胀。而这时候气门就会产生没有间隙
＞▂＜ 所谓的气门间隙是指发动机在冷态下，气门完全关闭时，气门杆未端与传动件(或直动式凸轮与挺柱)之间的间隙。那么发动机为什么要有气门间隙呢？这主要是因为发动机工作时，各零部件因为调整气门间隙是发动机维护保养中的重要一环。以下是一般情况下常见的气门间隙调整方法：3.1 确定上止点首先需要确定每个气缸的上止点位置。可以通过旋转曲轴或使用专用工具
