1、机油少了会导致拉缸。2、机油过少就会引起润滑不良，引起机件磨损，过多会引起运转阻力增大。机油，被誉为汽车的肯定会少，不过很微量可以不计〈正常车辆〉。有些车久了，密封圈老化或烧机油（环摩损）所至。会少得快些看实际情况。
∩﹏∩ 活塞环每次下降都会刮掉附着在缸套上的机油，但仍会有一部分机油附着在缸套上，参与缸内燃烧而被消耗，这是发动机机油消耗最大的原因之一。此外，为了增强气缸套和其实发动机内部各摩擦副的高速运转，机油就一定会被消耗这被称为“机油的正常消耗”，而因为发动机的故障所引起的机油的泄露到气缸被燃烧被称为“烧机油”。
ˋ＾ˊ 汽车机油在使用的过程中出现损耗是正常现象，毕竟发动机内部分隔机油和汽油的密封圈、活塞环、缸床垫等密封件不可能永久密封，当这些密封件出现磨损或者老化时，部分机油就会进入燃烧室汽车机油的正常损耗标准为：每千公里消耗0.2升机油。影响机油消耗的因素如下：1、机油的粘度：机油的粘度越低，其密封效果相对变差，被吸入燃烧室的量就会增加。2、车辆的驾驶状况
发动机机油，在汽车正常使用过程中都会有消耗的，机油的消耗量与以下因素有关：1、发动机故障引起的烧机油，这一般是由于活塞与汽缸壁间隙过大、活塞环卡滞、气门油封老化、气门导汽车机油的正常损耗标准为每千公里消耗0.2升机油。影响机油消耗的因素如下：油的粘度：机油粘度越低，密封效果越差，吸入燃烧室的量会增加。车辆的行驶条件：高速行
＋﹏＋ 机油在使用过程中会产生损耗，应经常检查剩余量并及时补充。不过，这只能弥补机油量的不足，却无法弥补其性能上的损失。随着机油使用时间的增加，发动机各部件摩擦产生的碎屑会混入并污染机油，再加上正常情况下汽车机油是会慢慢减少的，因为在日常用车的时候，机油可能会由于发动机高温，从而出现机油挥发、损耗，只不过这种情况机油减少的量比较少而已。除此之外，当车主发现汽车机油
