博越的发动机舱整体布局非常规整，采用的是全封闭舱，个人感觉超过20万的合资车才有全封闭舱，博越这博越虽算不上是最好看的发动机舱，但是和那些凌乱的合资相比已经胜出了很多。我们可以看到车主晒出的照片里，它的机舱内管道都被一块机盖覆盖了，只留下一些必要的防冻液口和玻璃水口
与RX5和途胜相比，博越的发动机舱内覆盖了很全面的盖板，盖板的主要作用是美观，而且还能在一定程度上防止尘土布满整个机舱内部，对发动机噪声也能有一定的隔绝作用。唯一的弱点只是在维15:18:好车不但要有亮丽的外表还有有充实的内在你说的就是博越车，博越很符合你说的。
吉利博越的发动机舱是我认为见到的车型里面最好的看的。比亚迪秦PRO的发动机舱。和吉利博瑞相比。比亚迪秦的发动机舱盖是由几部分组成的。整洁程度看起来比吉利博瑞要差一些。但是吉利博越引擎盖打开方法：拉动位于车内驾驶员侧仪表板左下方、带有此符号的发动机罩释放把手。将位于散热器格栅中间位置的发动机罩锁安全护钩手柄向上推动，使其分离。稍微抬起发动机罩，在左右侧
这份史上最全汽车各部件图解，非常值得收藏！就算是老修理工，有很多部件的名字你肯定听说过但不一定都知道在哪个位置吧。打开发在底盘保护方面，荣威RX5发动机舱底部靠前的位置有一块护板，但是发动机舱底部是裸露的，这主要是为了满足空气动力学性能，提升发动机舱的散热能力，降低发动机舱温度，增强发动机舱内橡
