发动机温度过低原因是下面这些：1、节温度坏了，主阀掉下或调节主阀升降的石蜡泄漏，影响到发动机一起动，冷却水直接就大循环流动(水在散热器和发动机之间循环流发动机温度低的原因通常是节温器损坏，造成节温器无法关闭，或者冷却风扇故障处于常转状态：1、当节温器阀出现不能关闭的故障时，冷却液总是在大循环，发动机水温
发动机温度过低的原因无非是节温器、冷却风扇、百叶窗故障，或者是水温传感器故障。当这些零件出现故障时，发动机温度会过低，所以它们能导致发动机温度过低的原发动机为何出现高温或低温发动机温度过高或过低主要有以下原因冷却系统不良润滑不良外界环境机械故障等多方面原因斜眼R 斜眼R 发动机温度过高或过低危害发动机过高或过低的
造成这种故障的原因有：1)节温器卡在打开位置上。发动机工作一开始，冷却液就总处在大循环状态。2)不能实现发动机快速升温的功能，温控开关失效，低温时风扇就发动机温度过低，发动机水温过低的原因一般也就是节温器损坏或者散热风扇常转。1、节温器损坏节温器是根据发动机水温，自动地起着阀门作用的部件，一般安装在散
汽车发动机温度偏低的原因有节温器损坏导致节温器无法关闭或者散热风扇故障处于常转的状态。节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环发动机温度低是什么原因造成的【太平洋汽车】汽车水温低的原因一般是节温器损坏或者散热风扇常转。当汽车水温偏低时需要检查冷却液液位及其是否变质；检查机油
