发动机冷却水大循环流经路线为：水套→节温器主阀门→散热器上水室→冷却管→散热器下水室→水泵进水口→水泵→水套。发动机冷却水小循环路线是：水套→节温器是控制冷却液流动路径的阀门。它根据冷却液温度的高低，打开或者关闭冷却液通向散热器的通道。1)小循环当冷却液温度低于82℃时，节温器关闭，即通向散热器的管路被关闭，通向缸体水
1.小循环(内部循环) 发动机内部有很多冷却液循环管道，发动机工作时冷却液在水泵的带动下在发动机内部循环流动。把高温的气缸体产生的热量带到发动机其他地方，然后通过发动机裸露在1. 1. 水冷系统的结构水冷系统的结构二、二、水冷系统水冷系统2021/3/117 二、二、水冷系统水冷系统1.1 1.1 蜡式节温器结构蜡式节温器结构节温器作用是根据发动机冷却液温度
冷却系统大循环▼ 所谓大循环是水温高时，水经过散热器而进行的循环流动； 冷却系的大小循环控制通常利用节温器来控制通过散热器冷却水的流量。节温器装在冷却水循环的通路中(一循环路径：水泵→气缸体前端→水套→气缸盖→气缸盖后出口→回水管→散热器→节温器主阀门→水泵。三、小结✓小循环是水温低时，水不经过散热器而进行的循环流动；✓大循环
【太平洋汽车】大循环是水箱里的水和发动机里的水一块循环；小循环是发动机内水通过水泵循环，水箱里的水不循环。小循环当冷却液温度低于80℃时，石蜡成固态，弹1 发动机冷却系统大小循环的路径：1、小循环：当冷却液温度低于80℃时，石蜡成固态，弹簧将阀门压在座上，阀门关闭，冷却液由旁通口流入空调散热器进水管而不流入散热器，即进行小
大循环：发动机水温高于86℃时，旁通阀关闭，节温器主阀门打开，冷却液从主阀门全部流进散热器进行散热，水温会迅速降低，然后冷却液再由水泵送入气缸体水套。小循环：发动机水温低于76℃1冷却系统尺寸的循环路径发动机冷却水的循环路线是：水套节温器主阀散热器上水箱冷却管散热器下水箱水泵进口水套。发动机冷却水的小循环路线是：水套节温器旁
