气温在零上十几度的时候，柴油是不会出现冻住的情况，而当气温达到零下十几度的时候，柴油当中的蜡质会析出，导致柴油出现凝结的情况，这种情况可以使用抗凝剂来解造成这种情况的主要原因是柴油中含有一种蜡状成分，其凝固点较高，因此在低温下很容易结冰。柴油车冬天冻车，具体解决办法如下：1.解决柴油车被冻的最快捷方便
在冬天，许多柴油机车主都会有同一个困扰，那就是柴油在低温的情况下会被冻住。造成这种情况的原因主要是柴油中含有一种蜡质成分，这种成分凝点比较高，所以在低温下很容易就会被冻住。在冬天，许多柴油机车主都会有同一个困扰，那就是柴油在低温的情况下会被冻住。造成这种情况的原因主要是柴油中含有一种蜡质成分，这种成分凝点比较高，所以在低温下很容易就会被冻住，
原因在于柴油会结冻，参考下图这就是不同标号柴油的冰点，结冻也称之为“挂蜡”。早些年经常会看到有些卡车司机在车底盘侧面生起一堆火，这既不是想要点火烧车、也不是在车边烧烤，理论上，0号柴油在0度就冻住了。0号柴油的凝点为0℃，通常0＃柴油适用于气温在8℃至4℃时使用。当柴油温度低于其凝点时，发动机中的燃油系统就会结蜡，堵塞油路，
所以当气温降低到4℃以下时，可能会出现因0号柴油析蜡从而堵塞油路的情况，也就是我们所说的“冻住”。油品标号最低气温适用风险率0号柴油4℃ 10% -10号柴汽油的凝点（凝固点）比较低，一般在-35度（零下35度）才会凝固，而柴油凝点较高。汽油是按辛烷值的高
3、往柴油里面加入煤油，等待一会把柴油和煤油搅拌均匀就可以了。二、怎么预防柴油被冻住1、根据当地气温变化来改变加入的柴油，气温越低就选择负值越大的柴油，负值越大凝固点就造成这种情况的原因主要是柴油中含有一种蜡质成分，这种成分凝点比较高，所以在低温下很容易就会被冻住。冬天柴油汽车被冻住，具体解决方法如下：1、解决柴油车被冻住最快且便捷的方
