当然，我们还是要看实际情况来做决定的，当我们发现柴油滤清器里面的滤芯颜色，已经有明显变黑的时候，就说明柴油滤芯被有害物质污染得很严重了，需要及时更换一个新的上去，保证燃油的随着汽车技术的发展，柴油车所占的比重越来越大，柴油车上装用的空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器(俗称“三滤”),分别有对柴油机进气系统、系统和燃烧系统中
一种是纸质的，另一种为铁壳滤清。纸滤清被顶开一般是因为滤清非原厂滤清机油通过时阻力过大造成。更换原厂滤芯可排在正常工作时，第一油路和第二油路同时接通，双油路供油的设计对燃油的阻力较小，满足市场对柴油滤清器低压差的要求，在额定流量下的原始压差值在5kpa左右。带加
（2）更换柴油滤清器滤芯后，应检查供油管路快插接头是否插接到位（快插接头插接后听到咔嚓声即为插接牢固），避免空气从供油管路接头处进入发动机，造成发动机启动困难。（3）滤芯装在油箱架上的柴油滤清器总成柴油滤清器结构与我们上期介绍的机油滤清器结构大致相同，也是分为可换式和可旋式两种。但其承受的工作压力和耐油温要求较机油滤清器低得多，机油作为
柴油中的水分还可引起零件锈蚀，胶质有可能使精密偶件卡死，因此对柴油必须进行过滤。除了在柴油注入油箱前必须经过3~7天的沉淀处理外，在柴油供给系统中还应设置燃油滤清器。小型柴油二、柴油滤清器工作原理1)柴油滤清系统图2)柴油滤清器主要有手油泵(滤座)、滤清器部件、水位传感器、温度传感器、加热器、密封圈、管接头等零部件组成，其中
1、柴油发电机机油滤清器在柴油发电机组使用中如不及时保养，滤芯堵塞、机油压力增加，安全阀打开，润滑油直接流入主油道，会加剧润滑表面的磨损，影响柴油发电机组的使用寿命。因此，机一般油浴式空滤器的油盆上都有油面刻线标记，仔细看一下，按标记加即可。清除空气中的微粒杂质的装置。活塞式机械（内燃机、往复压缩机等）工作时，如果吸入空气中
