国6a排放法规也将于2020全面实施。因此相对应汽车空调系统的各个换热器也逐步往高性能，轻量化，高寿命的方向发展。本文就汽车空调系统中一个重要零件-冷凝器，阐述了其在轻量化开发中制冷时只吸入车内空气，采暖时车内、车外空气都可吸。这种结构占用空间较多，主要用在早期的汽车空调中。2、冷暖合一型空调系统在制冷系统的基础上增装加热器及暖风出口，但制冷与
ˇ＾ˇ 到了1973年，美国通用和日本五十铃共同研发了自动空调系统，并具有自我诊断系统、执行器自检、数据流传输等功能，空调变得越来越智能。后来，汽车厂商又不断改进，推出可以自动摇摆从结构上看，汽车空调大约经历了三个时代。第一代可称为冷暖分离式。其特征是：冷风和暖风完全是两个独立的系统。这是早期汽车先有了暖风系统后再加装的冷风系统。第二代可称为冷暖一
1.汽车空调压缩机的作用(1)空调压缩机是汽车空调制冷系统的动力源，促使制冷剂在系统内循环流动。2)提高制冷剂的压力，促使其在冷凝器中液化放热。3)提高制冷剂压力后，伴随着温度汽车空调的作用是把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较好的状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起
1.1汽车空调的作用汽车空调是指对汽车驾驶室和车厢内的空气进行调节的装置。汽车空调可对车室内空气的温度、湿度、流速和清洁度等参数进行调节，使驾驶员和乘客感到舒适，并预防或去三、制冷剂方面早期空调采用的制冷剂主要是廉价的无机物——二氧化碳和氨。二氧化碳因为无毒，曾一度是远洋船舶冷藏系统的最佳选择。但它的沸点为一78.3℃,太低，以致系统冷凝压力太
从结构上看，汽车空调制经历了三次左右。第一代可以称之为冷暖分离。其特征在于冷空气和暖空气完全是两个独立的系统。这是早期汽车安装暖风系统后安装的冷风系统。当时采取的办法比较简单，比如在车的地板上开几个洞，然后再旁边放一盆水，利用蒸发来带走空气中的热量。虽然你现在可能觉得没有什么用，但这确实为后来的汽车空调
