为了节约成本而采用故障率极高的劣质配件，无疑是非常有失良心的做法。增配电子器件，简配零部件，其实总利润会提升。可一次次爆发产品问题、一次次召回影响消费者用车体验，对品只卖个标，但是开起来就不一样了，奔驰的数据不怎么掺水的，马力达成率很高，就看你想不想踩，你要
您好！这两款车的投诉量都不大，各个平台网站都不能囊括该车全部的故障投诉，所以不能单单片面的作比较，不过您说的也是有一定道理的。当前这两款车质量表现还是不4、奔驰c260l的电机整体的质量还是非常不错的，目前没有存在大量的故障所以说故障率是比较低的。而且动力方面也比较不错。。5、据我了解这款汽车的电机质量还
不高动力表现是比较不错的，操控也比较好，10年的奔驰c故障率不高1、现在新款的奔驰c级车型配置1.5和1.6排量涡轮增压发动机在4s店做维修保养的话，价格肯定是偏高一些的，但是这款车子故障率并不是非常的多。。2、目前奔驰c级
(=｀′=) 奔驰c260l电机故障率高吗从口碑和用户投诉上来看，故障率还是可以接受的。奔驰C260L级在动力和燃油经济性方面的表现都是比较不错的。奔驰C级(查成交价|参配|优惠政策)这款车型的奔驰C级(2-12个月)主要的故障类型中，发动机占比12%、内饰占比8%、车身外观占比4%、功能操作占比4%、电子设备占比4%。奔驰C级(2-12个月)故障问题主要表现为：
而值得注意的是，在搭载48V轻混系统的品牌车型中，奔驰C级投诉故障率高居各大投诉平台前三位置。此外，奔驰品牌车型的零整比高乃众人皆知，此前中保研发布的第12期汽车零整比研究结因为当初奔驰C和现在奔驰C不是一个价，比如15-16年那时候奔驰C200L落地要39-42万左右，是要买强奸包
