Ktm 390 adv拉力版质量可以，整车用的是全新设计的轻量化车架，200mm的离地间隙，轴距只有1430mm,这就带来很不错的通过性，而且ABS可关闭，整车能够爆发出44匹马力、37NM扭矩，动力推重比ktm粉丝大部分都是善于动手，弄来弄去的有点事儿省的无聊。ktm 注意保养，不玩命糟车，是很耐用的。
你好，你想问是ktm耐用还是本田耐用？ktm和本田相比，是本田耐用。本田的故障率最低，质量可以说是全球最好，与本田相比，ktm故障率就高点，质量一般，因此是本田这个担心是不存在的，KTM DUKE 390尽管是2015年才上市的“新车”，但是其耐用度是完全没有问题的。上图为KTM 640 ADV，欧洲街头所拍摄，这款车是第一代的KTM 640 ADV，1998年开始生
KTM不是日本车，跟经济耐用没关系，KTM也不是意大利车，跟艺术品和装B没关！所有的摩托车买回家放着质量最好，别误会，我不是抬杠！这货就是个玩具，通勤是他的附加属组装质量8分，所谓KTM漏油，大都是工人没有按照标准扭矩和标准次序打螺丝造成的。耐久性10分，只要按
∪０∪ 五、KTM摩托车耐用性ktm摩托车“爆钢”(抱缸)主要原因是缺机油润滑不足，比如机油没有了，机油泵损坏或油道、滤网堵塞造成润滑不良，机油油质太差，超负荷运转或动力方面KTM250所使用的这款发动机并不是传统意义上的扩缸机，而是一款由KTM390缩缸而来的单缸，双顶置凸轮轴，四气门，水冷，电喷发动机。缩缸机相比扩缸机一些
