周经理说，罗先生的车辆现在存在的问题具体是什么原因引起的，他们还不能确定，但为了彻底解决故障，建议他更换三元催化器。同时，变速箱也有问题，也需要更换零部件。但是考虑到费所以说对于发动机和变速箱来说，在维修过一次后，多多少少会和从制造车间直接生产出来的精密度上有差别，间隙或多或少就会变大，所以会有车越修越容易坏的说法。第二，如果是在修理厂
一、每次修完车都会出新的问题吗
②发动机、变速器累计更换2次仍不能正常使用。③转向系统失效、制动系统、悬架系统、前/后轿、车身等因质量问题累计更换2次仍不能正常使用的。④因质量问题修理时如果是车本身的问题，保不保养都会出现。还有一个问题是，我并不建议所有的车都经常性的进行四轮定位。
二、每次修完车都会出新的问题怎么办
我们买完车一般都有今年的质保时间，在这段时间内出了问题是可以免费维修的，而有的朋友就遇到了这种问题。车在质保，因售后修变速箱修出离合器异响而拒绝再维修。找相关行政部门处理，二是车子到了该出问题的时候了，恰好赶得巧，刚修完这个故障又出现另一个故障，其实二者根本没有联系，就算不修第一个故障，第二个故障到了这时也会出现。如果自己懂车，去任何地方保养
三、每次修完车都会出新的问题怎么回事
比如有测量时仪表本身出现了问题，有时元件出现了软故障，当你量的时候是好的，但装上通电使用一会就出现问题，这时很有可能是元件的热稳定性不好，这时你测量所看到的就是假的。维修这前段时间，江西杨先生在一汽森雅萍乡4S店购买了一台红色森雅R9,车发票上显示销售方为江西亚腾汽车销售有限公司，但车子才开了4400多公里，就时常出现故障灯报警，而且已经到
四、车子修好后反复出现同样问题
2、进口车趋向高端化，50万以下的进口车基本都在下滑，相反50万以上的热门车还有不少增长，如保时捷卡宴，奔驰GLS,路虎卫士，奔驰大G等。3、2022年整体上进口车都在下滑，受到国产新能源汽车高端化的影这个合格证上是有明确的维修记录，我们对照着看看是维修出了问题还是定损有遗漏。如果记录还不能完全找出问题所在，那么我们可以要求维修厂重新做个检查，看看之前
