进气门必须大于排气门。我们知道进气是通过[/k0/]吸入的，排气是通过挤压排出的。其次，为了在发动机内部获得更多的新鲜空气体，提高整车的动力性能，自然需要更多因此，进气门需要加大，而整体尺寸没有改变，排气门只能缩小。因此，为了在发动机内部获得更多的新鲜空气，提高整车的动力性能，自然需要更多的进气，因此进气阀必须
进气门和排气门的尺寸规定，全是依据发动机打气量和排气量决策的。但是，进气门肯定是比排气门大的，为何那么说呢。由于进气口是靠真空泵吸气进来的，而排气则是根进气门大，进气门和排气门的尺寸要求都是根据发动机的充气和排气来确定的。进气门是一个活塞，由发动机的凸轮轴控制。当进气门打开时，空气可以流入气缸。排气门
大多数进气门和排气门是一样大的，有些发动机进气门比排气门大，有些发动机进气门比排气门数量多。老款捷达上搭载的20v发动机就是一个典型例子，这款发动机一共有20个气门，这款发动机一般进气门和排气门是一样大的，有些发动机进气门比排气门大，有些发动机进气门比排气门数量多。老款捷达上搭载的20v发动机就是一个典型例子，这款发动机一共有
进气门大，进气门和排气门的大小要求都是根据发动机充气量和排气量决定的。进气门是一个活塞，被发动机的凸轮轴控制，进气门打开空气才能流进气缸。排气门是发动机燃烧后的废气排出一般来说，进气门和排气门大小相同，有些发动机进气门比排气门大，有些发动机进气门比排气门多。老捷达上的20v发动机就是一个典型的例子。这台发动机有20个气门
