汽车工业诞生有100多年了，在这100多年的时间里，方向盘一直都是圆的，但是特斯拉带了一个头，率先推出了Yoke方向盘，然后就有很多汽车品牌跟进推出类似造型的方向盘。甚至像丰田这跟这些奇异方向盘比，特斯拉的Yoke方向盘算保守的了！在很多人的印象中，汽车方向盘一般都是圆形的，尽管现在有平底方向盘、多边形方向盘等，但是整体上仍然是服从圆形设计的定义。
目前，特斯拉全新Model S/X已经发售交付，车辆配备的是赛车版的矩形”方向盘，特斯拉将其命名为Yoke”方向盘。不过，对于大多数用惯了圆形方向盘的消费者来说，得经过一段时间熟悉后让埃隆·马斯克懊恼的是，特斯拉的新方向盘又回到了原点。据Electrek报道，这家电动汽车公司已经开始允许Model X和Model S的客户在其网站上选择传统的圆形方向盘，而不是。Electrek
（°ο°） ▲ 特斯拉Model 3/Model Y的方向盘设计在对比下又显得非常“合理”，难道是因为没有仪表台的缘故？但细细揣摩特斯拉的设计细节，又会发现这种设计是割裂而不能自圆其说的，例如如果举例来说，特斯拉最近在发布的新款ModelS/XS上采用了一种名为Yoke的方向盘。本实用新型采用独特的矩形设计，方向盘表面十分简单。与传统的圆形方向盘相比，它只设计了两个滚珠按钮
综合来看，目前市场褒贬不一。虽然这种创新设计比较新鲜，但是对于特斯拉而言，在驾驶者还未习惯这种方向盘之前，贸然切断圆形方向盘的选择，也比较冒险。红点观察：作为电动车行业2月申报目录| 宝骏悦也、高合HiPhi Y等6款全新SUV亮相02023-02-13 18:08 三款中型SUV空间大，驾乘体验棒，售价不超17万元02023-02-13 19:14 近日，思特威推出2.3MPSensor+ISP二合一
