凸轮轴的结构虽然在四冲程发动机里，凸轮轴的转速是曲轴转速的一半2、但是它的转速依然很高，而且需要承受很大的转矩，因此对凸轮轴的强度和可靠支撑方面的要求很高。凸轮轴的主体是曲轴与凸轮轴的联动利用曲轴的旋转联动凸轮轴旋转，从而带动凸轮旋转。改变滑轮的直径，使得曲轴每旋转两次，凸轮轴就旋转一次为了使阀门的开闭时机与四冲程发动机里活塞的运动时
╯ω╰ 虽然四冲程发动机中凸轮轴的转速是曲轴的一半(二冲程发动机中凸轮轴的转速和曲轴的转速差不多),但一般来说，凸轮轴的转速还是很高的，要承受很大的扭矩，所以设你好，正常来说发动机的曲轴旋转两圈，凸轮轴旋转一圈转速比的话是二。望采纳
1、曲轴的转速与凸轮轴的转速之比是2∶1。2、凸轮轴和曲轴协调旋转，但速度仅是曲轴的一半. 3、凸轮轴和曲轴协调旋转，但速度仅是曲轴的一半。4、因此，凸轮轴百度试题题目在四冲程发动机中，凸轮轴转速是曲轴转速的()倍。A.0.5B.2C.1D.1.5相关知识点：试题来源：解析A 反馈收藏
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一般情况下，内燃机的曲轴每转动一圈，凸轮轴会转动半个圈，也就是说，凸轮轴的转速是曲轴转速的一半。这是因为内燃机的四冲程循环中，曲轴需要转动两个循环才能完成一次工作，而凸轮轴只A.增加热负荷B.增加转速C.增加进油量D.增加有效功率7. 四冲程柴油机完成一个工作循环，其凸轮轴转速与曲轴转速之间的关系为( ) A.2∶1 B.1∶1 C.1∶2 D.4∶
