可以试着每次调节幅度不要太大，调节完后再查看钢丝拉线挠度，最好控制在合适范围内，调得太紧可能会使怠速转速升高。有些车的油门线不是用卡扣固定在支架上，而是1、首先车主需要调整汽车油门拉线的张紧度。在车子的油门上系有拉线，如果拉线没有完全张紧，那么车主需要松开它的锁紧螺母，然后向外拧松周围的其他锁紧螺母。2
能试着每次调节幅度不用太大，调节完后进而查看钢丝拉线挠度，最好调节在合适范围内，调得太紧可能会使怠速转速上升。有些车的油门线并不是用卡扣固定在支架上，而第一，加油时可以看到油门拉线，松开油门拉线的锁紧螺母，将相邻锁紧螺母的长螺母向外拧；2,也就是反方向转弯加油。这就是拧紧，也就是减小节气门管路的自由间隙。
∪ω∪ 油门线太紧，调整的方法就是在上面抹点黄油，然后多踩几下就可以了。油门线紧的原因有很多，大多数情况下只有这两种：1、油门踏板调节不好，踏板底部具有调节踏板面这个就是从油门踏板链接到节气门的油门拉线了，上面有两颗螺母调节拉线长度的，吧螺母往下拧，就是
油门线太紧了。调整的方法就是抹一点黄油，然后多踩几下。油门线紧的原因有很多。大多数情况下，只有这两种：油门踏板不好调节，踏板底部有调节踏板面积的功能，可以根据自己的习惯调往线松相反的方向拉紧就行。但不要太紧，太紧油门很灵敏油门线拉的过紧，没有自由行程，在运动中会使节气门开度增大，电脑信号电压稍高，喷油量增加，引起发动机怠
