2.主要原因是润滑系统有漏油现象；缸壁和活塞环过度磨损和损坏；气门油封损坏或硬化老化。解决方法：如果出现严重的烧油现象，就需要拆卸发动机，清理积碳，更换相关都知道涡轮工作的时候温度极其高，对材料的耐高温是有很大的要求。而对于这种小排量发动机涡轮的零部件要求更加的高，达不到轻量化会产生过高的负荷，会加重机油的损耗量。要想达到轻
?1、大众帕萨特的涡轮增压发动机，是有烧机油的现象呢，但是，他的机油损耗是在合理的范围之内，也是涡轮增压发动机机油油耗的正常范围。。2、会的……。3、有，帕萨特为什么烧机油？是有原因的，。大众车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体
帕萨特2.0 1.8烧机油后不要慌张，原因非常简单，检查：12万公里以内的发动机1.废气阀，2.缸压；12万到18万的发动机检查：1.废气阀2.缸压3.涡轮4.油底壳和正时外壳有没有机油渗漏，5.气烧机油主要原因一：二代EA888发动机活塞和活塞环设计不合理烧机油主要原因二：气门油封老化失去刮油能力
帕萨特烧机油原因有四点，主要原因是其中的两点，活塞环堵塞是一定发生的。今天逐一分解，先把最容易忽视的问题放到第一条。第一，废气阀是经常损坏的配件，很容易被忽视。它属于橡近日连续遇见几台车，都是涡轮增压器烧机油。大众帕萨特领驭B5的1.8T发动机带涡轮的烧机油现象比较普遍，也是一个老话题，但是作为我自己这些年的维修经历而言，真正解决过类
