1、适时关闭电子稳定程序以3系为例，宝马的电子稳定程序分为动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC), DTC是DSC的辅助功能。DTC有两个主要用途：在进宝马后驱车下雪天怎样驾驶在气温在10摄氏度以下要第一时间更换雪地轮胎，或者是为车辆安装防滑链。可以为轮胎增加负担能力，增加摩擦力。在转弯的时候要减速，打开车辆的DTC或者是DSC
4 第三步；更换雪地轮胎，四驱系统和雪地胎，这是我们最容易想到的解决冰雪路面驾驶的路径。最好是在冬季换季检查保养的时候就换上冬季胎，等到大雪落下再换则为时已晚。普通轮胎在【太平洋汽车】后驱车下雪天打滑的解决办法：如果车子出现打滑，可以关闭主动安全辅助系统，即按下中控台上的DTC按钮3秒钟后，关闭DSC功能，正常状态下车子是保持DSC开启状态，是不允许车
冰雪路面应该如何行驶，拥有7年驾龄的刘先生介绍，冰雪路面一定不要急刹车，可以选择手动挂挡，然后减速行驶。下面是小编收集整理的后驱车冰雪路面驾驶技巧，欢迎阅其次以宝马为例，由于后驱车发动机以及变速箱可以安装的更靠后，从而前后配种比可以轻松达到近50:50的比例。因此后驱车成为了豪华车以及跑车的标志性驱动方式。下面说起后驱车的缺
∪△∪ 下雪天开后驱车的做法：通常后驱车辆都有驱动防滑装置，车主可以打开驱动防滑装置，将自动挡改为手动挡操作，选择二档起步，这样汽车的驱动力会减小，通常这样的操所以我们就开了三辆后驱车，去了刚下过雪的白音查干，前提是我们换上了冬季胎。白音查干白天的气温接近零下二十摄氏度，来往车辆在布满冰壳的路面上以20公里/小时的速度蠕行。对了，我们开的三辆车是
宝马在雪地起步时，后推的驱动方式使前轮的阻力和后轮的驱动力形成相对的一组力，如果两组力不能正好相对就会出现摆尾的状态。在前轮前有积雪或者其他阻挡，或者1、车主可以适时的关闭掉DSC模式，因为DSC模式是不允许车辆有打滑现象的，这时DSC就会进行干预来调节，如果车主这时刹车的话，两者就会有所矛盾，导致车辆无法起步。这时车主可以再按下D
