在修理科鲁兹过程中，碰到这种情况可以说实在太多了，在路上都碰到好几起了。原因是小水管高温老化，经不住水压，造成爆裂，这个而且是没有一点预见的，保养的时候，我一般都会给客户检查太平洋汽车网为您提供最专业、最全的科鲁兹汽油的相关问题及解决方案，解决当前用户最关心的科鲁兹汽油问题-有汽车疑问，就上太平洋汽车网。
上面那几个都说错了，科鲁兹发动机设计温度就比较高，原厂工作温度是103-108度之间。仪表上从85-108雪佛兰科鲁兹发动机温度高一辆行驶里程约8万km,配置1.6L发动机的雪佛兰科鲁兹轿车。用户反映：该车发动机高温。根据电路图和只有高速这个现象分析，ECM到发动机罩下保险丝盒线路都
11科鲁兹会高温。因为11科鲁兹车型比较容易高温，所以11科鲁兹会高温。车型：2011款科鲁兹1.6L轿车。缺水高温，烧发动机车型：雪佛兰科鲁兹2011年1.6L 故障现象：该车因为缺水，导致发动机高温，烧干机油后，曲轴和汽缸均已抱死，发动机整体报废。更
o(?""?o 2011年的科鲁兹，高温之后，又开了大概30公里感觉拉缸了，去汽修厂换了机油散热器，水箱，还有节温器，涨水壶都换了，水温表显示90度水温，但是发动机已经高温了，。行差不多三万公里，现在还能买多少钱的相关解决方法建议，例如：科鲁兹保值率还算可以，并不算差，两年的车型如果没有大问题的前提下，我觉得，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
