正时皮带没6-8万公里建议更换一次，而正时链条一般是不需要更换的，除非正时链条有异响。正时链条不算是易损件，但它的运作是完全靠机油来润滑的，所以一定要注意定期更换机油，不判断是否正时链条异响，可以从异响的部位和声音特点来分析，正时链条的异响是有节奏的“哒哒”声，频率随着发动机转速的提高而升高。异响的原因，通常是链条使用里程过长，出现了拉长现
在与建议里程数差距很大时出现异响，有可能是正时皮带与正时罩摩擦导致。【传动皮带】建议与正时皮带同时检测或更换！发电机的皮带保证行驶中能够正常发电，满足火花塞、车载设备的需检查判断：1)怠速时，有轻微的“咯啦、咯啦”响声；中速时响声明显；高速时响声杂乱或消失；急加速时，响声有出现，严重时正时齿轮室盖有振动。此情况说明正时齿轮啮合间隙过大。2
正时齿轮异响的特征如下：1、正时齿轮啮合间隙过大，会产生一种无节奏的碾踩油门异响的原因是什么？踩油门异响原因：1、踩油门有异响滋滋有可能是油泵或相关地理论上来说正时链接是终身免费更换，但实际情况二十公里就需要检查。正时链条如果有故障，一般都会有前兆，发动机会产生异响。下面以几则案例给大家分析一下。问：你好，法航润滑油，
如果怀疑正时齿轮有异响，可用听诊器接触在正时齿轮盖上听诊，响声较为明显。使发动机转速忽高忽低，若有若是金属摩擦声，则为润滑不良，零部件配合过紧而产生的异常摩擦。怠速时有均(1)润滑油道堵塞，致使正时齿轮润滑不良，出现干摩擦而产生异响；装配不当或隔套过薄、间隙过小。2)维护修理时凸轮正时齿轮装配歪斜，高低不平引起凸台与凸缘摩擦，出现尖锐的金属异
