我也是马路牙子磕到了底盘把大电池冷却液接口磕裂了，然后冷却液浸入到了电池组，整个电池组废了，只能换新电池，然后换完了的电池只享受4年8万公里的质保，去年12月坏的，到现在车还没修马路牙子易伤部位：前保险杠、轮胎壁、悬挂上马路牙子不仅容易托底，还容易刮伤轮胎壁，造成轮胎鼓包或者爆胎，同时对悬挂也有一定的损伤。陡坡的坡顶坡底易伤部
特斯拉底盘太低容易剐蹭解决办法：1、当汽车底盘发生刮碰时，如果自己判断不出是否对行车安全有影响，放心不下的话，建议将车开到4S店或维修厂进行检查。一般维修店都会有升降机，将车特斯拉3容易刮底盘的解决办法是：1、平时留心驾驶，行驶通过不平整道路和减速带时减速慢行，避免一些轻微的磕碰造成的损伤；2、车底部安装护板。以2021款特斯拉3为例，其属于紧凑型
（°ο°） 当初特斯拉上市对抗跑车，百公里加速3s多，底盘自然比普通轿车低，别说model3了，号称中大型suv的modely比普通轿车的底盘还要低2cm,特斯拉自重大，电池包重量估计占了车身重量1/3,特斯拉底盘被磕到会不会有事，需要根据磕碰的程度进行判断，如果底盘磕碰痕迹较为轻微，没有凹陷及漏液，同时车机系统没有出现故障灯，那么这种情况大概率是没事的；但如果车子出现了其他
水游城停车场的出口真的是底盘杀手，超陡坡，坡道顶点拐弯，还是上下双向，于是我陡坡顶点拐弯遇到会车，没有角度拉了，当时也不知道为什么脑子抽抽了不停等对面车先过，总之只听见驾驶座特斯拉Model 3容易刮底盘跟车没有太大关系，更多是因为地库修得不够好导致的，大家可以回去仔细观察一下地库的上坡，看看哪里是明显低下去的，平时开的时候避开就好了。也可以检查一下
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