在柴油机的运行过程中，由于部分汽缸盖使用年限长，体腔内的铸造缺陷会渐渐暴露出来，延伸到表面后形成裂纹造成漏水、窜油和窜气。尤其汽缸盖窜气会引起费油功率气缸盖、气缸体产生裂纹会导致发动机漏气、漏水和漏油。气缸盖、气缸体发生裂纹现象多是同于使用维护不当造成的，如长时高负荷运转，热应力过大；发动机在高温状态
1.缸体裂纹产生的原因(1)突加冷却水炸裂机体。柴油机在冷却水缺失的情况下长时间运转，机体温度很高，在此情况下突加冷却水，会使缸体位于缸套上部位置因骤冷而缸套中的裂纹会导致以下现象：1.气缸因工作不良或不工作而缺缸。发动机着火后，发动机不稳定，导致排气量大。在这里，薄壁气缸套也叫干式气缸套。因为气缸套开裂，
⑤发动机在高速运转时的惯性、热应力、气缸体受交变应力作用等原因，使水套壁产生裂纹。⑥气门座\气缸套镶配次数过多，压配工艺不当或过盈量过大比如：缸盖的排发动机气缸体与气缸缸盖裂纹经常出现在气门座或气门座圈及火花塞螺孔之间。如果裂纹宽度最大不超过0.5m或火花塞螺孔虽有裂纹但不超过头圈范围，则缸盖可继续使用。如果缸体和缸盖其
存在裂纹的气缸体在工作中将出现漏水、漏油以及水道、油道和气缸相通等故障，影响发动机的正常工作。（1）制造缺陷。如砂眼、缩松、气孔等，还有时效不好，有应力集中区等质量缺陷引起的机体裂纹。（2）使用不当。如在发动机高温缺水状态下，突然加入大量冷水；在严
发动机气缸盖产生裂纹后，发动机工作时，排气管冒白烟，严重时有排水现象，水箱内水量减少过快或产生气泡，曲轴箱内油面升高，发动机运转不稳定，声音不正常。排气气缸缸壁裂这种现象一般比较少见。缸壁裂，轻微的会影响气缸密封性，导致动力下降、漏机油、烧机油、水温高；严重的会损坏活塞、活塞环、曲轴、连杆等。曾经见到的
