路虎的销售状态是：国产没人要，进口不够卖。目前路虎的终端定价分化比较严重，国产路虎极光L基本上降价幅度在10万左右，39万的车型终端价格在29万左右，而进口车型价格奇高无比，发现运动价格降路虎极光现在降价了，因为国货已经停产了：1。全新极光35.9万元（查成交价|参配|优惠政策）起售，下半
路虎极光和凯迪拉克XT4同为豪华型suv，两款车并没有太高的性价比可言，极光定位为中型SUV，但与定位为紧凑型SUV的凯迪拉克XT4相比，在车身尺寸和乘坐空间上并没有您好亲，二手路虎极光这么便宜原因如下：1、影响力拉低。2、质量可靠性不佳。3、及新车价格下落这三方面导致的。目前路虎全系车型面临的问题在于无法提升单车售价
如果要比越野能力，揽胜极光没有差速锁，15万级别的哈弗大狗都有了后桥差速锁了，而且大狗也只是一台普通的SUV而非越野车。综上所述，路虎揽胜极光是一台普普通通的横置四驱的紧凑配置：性价比还算不错，路虎是个值得信赖的品牌，开了这么久，我觉得极光L在各方面都很不错，性价比也很高。动力：论动力，路虎一向以越野性著称，动力和动力不用多说，一脚油门下去
即便如此，单凭这外观、内饰的设计，以及路虎品牌的豪华乘坐空间，路虎极光绝对有让人追捧的理由。而且新款车型起售价只有28万，就凭这一点就能引起强烈的关注。极光自诞生之初，最大的亮点就是设计，这点毫无疑问，记得“将概念车设计直接量产”的话语也是从那时开始兴起，的确，在那个年代，极光的造型太过于前卫，甚至领先对手几代，加上这套设计语
˙▂˙ 2、质量可靠性不佳。这个事情像是病毒一般传播，造成的现象是说路虎小毛病多成为“政治正确”，要不然就是不懂车。事实上，路虎极光小问题真的多么？的确也多，但也这是路虎造车的核心，路虎造车的基准。所以，现在当一台精致、个性、豪华又充满运动气息的揽胜极光L出现
