冷却系统渗漏冷却系统有很多部位可能发生渗漏，比如水管、水堵等。一般情况下，渗漏都是比较容易发现的。可是有些部位的渗漏，由于特别轻微，比较难发现，只要我们车主添加冷却液之后，发现几天时间就没有了。冷却液是不可能几天就用完的，这主要原因是冷却液出现了泄露的问题。防冻液不仅可以给发动机降温，还可以防止车辆在冬季比较寒冷的时候出
有时加液太快，容易出现假满现象。是因为加液太急，里面空气不能全部排空。造成假满现象。所以，在加冷却液时，每次加液后，要等一段时间，或者打开发动机怠速一段出现这种现象的话，就是说防冻液缺少没有发现泄漏。需要检查这个仪表台里下面的那个暖风水箱。看一下有没有漏水的现象，如果说没有的话。有可能是发动机的汽缸垫冲
这个和上面的故障现象有点相似，也是在看不到泄露的情况下，有可能是防冻液从水管的防水层老化细微的渗漏到表面，然后在没有滴落的情况下就被蒸发了。这类故障主要是在10万公里的车缺防冻液是比较常见的故障，多出现在老车上，正常消耗的就不说了，这里主要说一下加了没几天又缺的那种，一般漏的快的从车底地面痕迹就能发现漏点，如果是慢慢的渗漏的话找起来比较
∪ω∪ 如有，建议更换新的。上次更换节温器时拍的，在发动机底部橡胶管与金属管的接口处发生渗漏，因为这里距离发动机很近一旦加上无水冷却液就不会挥发，从此远离不停加水的烦恼。二，更安全，风扇坏了还能开！汽车风扇坏了，如果继续行驶就会开锅烧发动机，这曾是常识。风扇坏了，冷却液温度将升高，通过提高与环境温差来
冷却液加了没几天没了冷却液过了几天就没了，可能是管道坏了或者水壶坏了，气缸垫烧坏了。正常情况下，冷却液可以使用一年半到两年。如果仅仅过了几天就没了，那水箱盖内部垫圈老化或型号不匹配等因素，使水箱盖的密封性能达不到正常要求。一旦发动机运行时，则开始漏水，凉车后又正常。检查方法：每次补加防冻液后，拧好水箱盖后并将其四周擦干
