这种情况不常见但不是没有，而且大部分发生在新手车主身上，具体情况是车主想给发动机补防冻液，误把防冻液加进了机油里，车主当时也没有意识到，拧好机油盖开车就防冻液进入发动机后混入机油里，只需0.4%的含量就会导致机油流动不畅，滤芯堵塞，油泥和沉淀物增加。防冻液和机油里的添加剂发生反应，削弱机油对发动机的保护能力，同时生成
发动机里面进入防冻液需要大修的。一般来说防冻液进入发动机里面主要是随着机油进入发动机的，而冷却液跟机油混在一起就出出现乳化反应。机油乳化之后就不能够更好地对发动机进行保护第三种是防冻液进入汽缸内参与燃烧，比如缸体裂缝，缸垫烧蚀或腐蚀变形等，这时拔出油尺看机油是否出现乳化现象，因为缸体上有油道和水道，一旦缸垫损坏，水道便无法密封，就流到了油道里。
防冻液进入机油后会影响发动机的降温、降低对发动机内油类等杂质的清洁作用、失去对零部件的润滑等，严重的会使发动机直接报废。1、影响发动机的降温：我们知道，防冻液和机油都可以防冻液混入机油的原因是缸垫损坏和发动机水箱漏水导致的哈，少量的浮油、油花属于正常情况，问题并不大。如果油多，就要考虑是不是发动机缸垫坏了，如果防冻液里出
发动机里进防冻液需要大修。一般来说防冻液进入发动机里面主要是随着机油进入发动机，而防冻液跟机油混在一起就出现乳化反应，机油乳化之后就不能够更好地对发动机进行保护，还会对发如果冷却液进入机油，会被稀释，从而降低机油的清洁能力。时间长了，很容易造成发动机积碳，使汽车发动机颤抖、震动、发出噪音等症状。3.润滑损失：机油最重要的
防冻液进入机油里边了。首先怀疑是气缸垫片损坏。导致冷却系统和润滑系统串通了。发动机机体和缸头上都有很多孔，有润滑油通道，也有冷却液通道。机体和缸头链接部如果防冻液进入机油，会被稀释，从而降低机油的清洁能力。时间长了，容易造成发动机积碳，使汽车发动机产生抖动、异响等症状。3.润滑损失：机油最重要的功能是润滑。当防冻液进入发动
