大部分汽车排气管出口处有轻微的油是正常的，但严重滴油和喷大量机油就不正常了。大部分排气管基本都是接在曲轴箱或者气门盖上，曲轴通风阀老化，活塞、缸套、活柴油机排气管喷油失败的可能原因有：1。气门盖上的排气阀总是损坏！通常，气门盖上的废气旁通阀具有弹性废气旁通阀。如果废气旁通阀损坏，机油将从废气旁通阀中喷
发动机废气管喷机油原因如下：1.曲轴通气阀老化，曲轴箱排气系统故障：检查油尺是否有油量，若有，则表示PCV阀门已损坏。2.高的曲轴压力引起的机油喷射：当高发动机排气管喷机油的原因是：1、活塞、缸套、活塞销和活塞环出现故障，需要找到受损的位置，将其更换即可；2、气门杆和气门导管之间磨损得比较严重，或者密封过差，从而产生过大的
＋ω＋ 发动机废气管喷机油，很可能是因为曲轴通风阀出现老化了，或者是活塞、缸套、活塞销和活塞环出现故障，从而失去原有的密封效果，导致喷机油的现象。其次，也可能是因为气门杆和气门导管之间磨损得比较柴油车废气管喷机油处理方法有：1、如果是通风阀出现老化，车主只能通过更换通风阀进行解决，通风阀本身就是个易损件，当车辆行驶到一定公里数时通风阀出现问题很正；2、若是活塞、
↓。υ。↓ 机油喷入柴油机排气管，可能是因为曲轴排气阀老化，或者是活塞、缸套、活塞销、活塞环出现故障，失去了原有的密封效果，造成喷油现象。其次，也可能是因为气门杆和发动机废气管喷机油，很可能是由于发动机曲轴自然通风阀发生脆化了，或是是活塞杆、气缸套、气缸套和发动机活塞发生常见故障，进而丧失原来的封口实际效果，造成
˙０˙ 单缸柴油机排气管喷机油的原因是：1、活塞环磨损密封不严；2、气缸垫有位置损坏。排气管喷机油的处理方法是：检查废气管是否通畅，若不通需清洗或更换。排气管保养的注意事项是：11、可能是因为增压机损坏引起的，这一种原因就会使进气管吸入大量的机油，可以通过更换增压机的方法来处理。2、如果是因为多缸气门油封损坏的原因引起的，柴油车
