˙０˙ 大众途观水温高，上下水管温差很大，水箱一半凉一半热，原厂水泵怼上，故障依旧，把水箱分解一看堵了一半，加了假防冻液导致。 汽车维修老中医于20220716发布在抖音，已经收获了33个喜欢1,是水泵损害2,是节温器卡死打不开3,是水道严重堵塞基本是1和2的问题。检查，冷车时打开水箱
⊙＾⊙ 没有分离原水废水的水箱，如果脱盐率为93%(部分还达不到), 水箱里还剩一半时，实际脱盐率(对比自来水原水) 就只剩不到85%了，已经达不到纯水标准要求！ 之前，因为同类产品有限，我一水泵出现故障时，水箱中的冷却液压力不足，无法进入发动机缸体进行冷却循环，也会出现上水管热下水管凉的现象。另外，上下水管堵塞，水箱堵塞等情况也会导致冷却液
可能是水泵损害，是节温器卡死打不开。散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及正常情况下，水箱一边很烫，另一边没那么烫。但也是热的。1.如果水箱一边很烫另一边温的，一般是水箱堵塞。2.如果节温器开度小，或者水泵损坏循环不好，就会导致水
以下是汽车暖风一半热一半凉的原因：具体原因：空调滤芯损坏；缺少冷媒；暖风水箱通道有阻塞导致热水进入不足；不热的一边风道没有打开或者是堵塞，应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落、是水泵损害2,是节温器卡死打不开3,是水道严重堵塞基本是1和2的问题。检查，冷车时打开水箱盖（或热车很小心打开，非专业不建议），发动汽车，观看水流情况，若
ˇ＾ˇ 汽车水箱一半热一半凉原因是什么？higuys2022-05-05 有可能是水泵损坏，导致节温器卡住打不开。以下是相关介绍：散热器：散热器属于汽车冷却系统。发动机水冷系统中1、节温器故障。当节温器出现故障时，发动机的水温到达目标温度后节温器开关不能打开，节温器仍处于关闭状态，此时供水管将发热，水管将变冷。2、发动机中的水温低
