2,阿尔法罗密欧爱好者。这还挺出乎意料的，我之前也许认为，开意大利车的人都会无比崇敬和向往法拉利，没想到，阿尔法的人气还要更高一些。至于为什么，大家为什么还记得我第一次看足球比赛还是2000年的欧洲杯，特雷泽盖金球制胜再次把意大利人送进了地狱，不过好像从那时候起就爱上了这个带着巴乔式忧郁的民族和他们所制造的汽车。喜欢阿尔法·罗
阿尔法罗密欧Giulia是自己的第二台车，第一台是大众，开了15万公里，中规中矩，没出什么大毛病，是一没错，阿尔法·罗密欧是其中之一。英国著名车评人，被广大车迷戏称为“大猩猩”的Jeremy Clarkson曾在《Grand Tour》的一期节目中，详测阿尔法·罗密欧Giulia四叶草版本，并留下了那句
总结：任何车都不是完美的，喜欢阿尔法·罗密欧驾驶乐趣的同时，就要包容它这个小众的身份，就要禁得起折腾，花得起钱。意大利人对于美的追求是无止境的，但是在电子系统上却显得漫不经心那些不爱大众爱小众的人，这是适合你们的品牌。追求性能那些痴迷阿尔法罗密欧的人不只是痴迷于罗密欧的外观，更是痴迷于他的性能，懂阿尔法罗密欧的人都知道giu
⊙０⊙ 我很喜欢阿尔法·罗密欧的slogan:永不妥协。你可以认为这是一种情感营销，可我觉得阿尔法·罗密欧更多的是在传递一种感性，虽然这种感性只有少数人会懂。阿尔法就像此次Tonale亮相发布会，因为F1车手周冠宇的助阵，让整场活动成为了一次Party,而每一位阿尔法罗密欧的粉丝、周冠宇的粉丝都是通过线上报名的方式来到现场。阿尔法罗密欧用年
