ˋ＾ˊ〉-# 发现水温只有70度了。回常州以后，原地怠速测试，车前散热器的温度和水温一样升高。于是买了节温器回来换。新的节温器，82度。吹出防冻液。拆掉电瓶。打开节温器底座，节温节温器一般是70度到80度打开是正常的。节温器作为控制冷却液流动路径的阀门，里面拥有感温组件，更是一种能够自动调温的装置，通过热胀或者冷缩来开关空气、气体或液体的流动。节温器
节温器温度82与76的区别是控制阀门的温度临界值不同：76度是水温76度时节温器打开；82度是水温82度时节温器打开。汽车节温器，实际上就是一个含有感温组件的自动调温装置，根据冷70度代表水温到达70度时节温器打开80度代表水温到达80度打开
节温器温度82与76的区别，当然就是控制阀门的温度临界值不同。76度的是水温76度时节温器打开，而82度则水温正常温度应该保持在80-90度之间，70-80度之间属于水温过低。导致水温过低的因素也很多，比如故障、周围气温低等导致的。水温过低会有什么危害1、燃油燃烧不充分。水温过低会直
发动机工作初期，水温上升很快，当水温表指示80后，升温速度减慢，则表明节温器工作正常，反之，若水温一直升高很快，并直至报警状态，则说明节温器损坏。在水温表指示70℃-80℃时，若散热器加水口处水温那先说说不装节温器的驾驶感受吧。最直观的一点是水温上来慢，高速水温低，一般维持在70度左右（正常水
o(?""?o 没事只要温度高不了就行，不超过90度就好，怕温度高发动机散热不良，低点无非提前冷却相关方案如下：基本上是正常的现象，因为节温器在71度是打开的状态，而没到71度的时候，节温器他也是有小循环再打开的，所以您的水温只要是在接近70度左右都是正常
