采埃孚的横置9AT变速器跟纵置8AT完全不是一回事儿，这台变速器本身是当年横置6AT的魔改，限制较多，所以各挡位传动比分配不那么合理，和各个品牌发动机的匹配调校也是个大问题，从服役用户们都非常喜欢宝马X5、保时捷卡宴、奥迪A8等豪车，他们无一例外匹配的德国采埃孚8AT自动变速箱，这台变速箱换挡逻辑积极，承载扭矩极限很高，顿挫很小。但是这款AT变速箱成本非常高，
燃油车时代采埃孚九速变数箱应该代表最高水平了。但是时代抛弃你可能连个招呼都不打，再大的优势在电动采埃孚9at变速箱怎么样？就性能方面，采埃孚要好些。爱信的大多数自动变速箱，都是用在普通价格车型上，所以比较常见。而采埃孚的自动变速箱，大多出现在价格较高
为什么采埃孚9AT口碑不太好，采埃孚8AT却是世界最好的变速箱？本田冠道、路虎极光、吉普等诸多车上搭载的德国采埃孚9AT变速箱，经常顿挫，并且曾经在路虎极光上海挂不上档，曾经2015年前后上过315晚会通用9AT变速箱，可以说是目前20-35万元级别除了采埃孚8AT之外综合实力最强的AT变速箱。而相比较采埃孚9AT,其表现更全面。通用9AT是在6AT基础上扩容而来，缺点是冷车时一档进二档有顿
