1)气门间隙的调整。首先松开气门调整螺钉的固定螺帽，把规定厚度的塞规插入气门间隙处，一手抽拉塞规同手转动调整螺钉，直到塞规稍微受到阻力为止。调整妥当之后，塞规插到气门间一、气门间隙的检查。根据发动机构造原理，我们知道各缸处于压缩上止点时，该缸气门处于关闭状态。因此先确定该缸的压缩上止点的位置，再进行气门间隙的检查。
气门间隙的检查与调整一：气门间隙调整分类气门间隙的调整分为逐缸调整法与双排不进调整法。逐缸调整法是通过查找每个气缸压缩上止点后再调整，下面以本田R20A4发动机为例进行说明④松开气门间隙调整螺钉的锁紧螺母，轻微转动调整螺钉，用塞尺测量直至所测值与规定值相符，在保持调整螺钉不动的情况下，拧紧锁紧螺母。⑤当进、排气门间隙调整好后，摇转曲轴数圈，再
②检查与调整该缸进、排气门的间隙。如果是有摇臂的配气机构，可使用扳手和螺丝刀，松开摇臂上的气门调整螺钉锁紧螺母，将厚薄规插入气门杆与摇臂之间，拧动调整螺钉，使厚薄规被轻轻压住气门间隙检查调整：1、气门间隙过大或过小均应进行调整，使其恢复正常间隙。气门间隙的调整一般是在冷车时进行；2、其调整方法如下：拆下气门室盖；转动飞轮或摇转
气门间隙的检查：1.确认发动机处于热机状态。2.转动，使待测位于压缩。3.用塞尺测量与挺柱(或者与)之间的。将测量得到间隙值与值进行比较，若有必要，则对气门间隙进行。体检查：15. 检查气门间隙：在确定上止点后，使用游标卡尺或专用的气门间隙测量工具，测量第一缸进气和排气气门的间隙。将测量工具放置在气门杆和凸轮轴凸轮之间，轻轻调整测量工具，直到能
