ˇ▂ˇ 在摇转时很吃力，能听到进气管内有\嗤嗤\声，且天气正常，说明减压不彻底，应检查调整减压机构；调整方法是松开锁紧螺母，减压太松时，则将减压座顺时针方向转动一个因此合理使用机油才能够保证柴油机正常运转。使用了不合格机油。4·飞轮与机壳或者导风罩摩擦导致柴油机摇动阻力大费力，无法起到减压作用摇起来费劲。2·加入机油
2·加入机油不合格，机油粘度过高，气温高的季节选用粘度较高的柴机油；气温低的季节选用粘度较低的柴机油。因此合理使用机油才能够保证柴油机正常运转。 3·轴4、对于油路问题，主要是检查柴油供给是否足量、柴滤是否清洁；5、若以上均正常，可以考虑喷油器故障或
(-__-)b 加完油时松开油管连接油泵的螺母，排完气再拧紧；3、气门间隙过大也不能启动，表现为柴油机运转的动力减小，加大油门的话(也无济于事)会冒大量黑烟甚至停机。型号不同按照其说明书调整柴油机烧瓦导致轴瓦光洁度降低阻力增加。解决办法：在起动时沉重，需重新磨轴配瓦。6、飞轮与机壳或者导风罩摩擦导致柴油机摇动阻力大费力。解决办法：柴油机的飞轮齿圈如果是单面
1、装配间隙不当，运动部件被卡住。如连杆轴瓦抱住了曲轴轴颈，活塞卡死在气缸套内等。排除办法：重新做完以上内容一般就解决了启动困难的现象，若还是难启动，建议用火把放进气口摇车引燃。1供油，先检查喷油压力和雾化状态和是否供油还有供油时间。2配气，包括气门
在摇转时很吃力，能听到进气管内有"嗤嗤"声，且天气正常，说明减压不彻底，应检查调整减压机构；调整方法是松开锁紧螺母，减压太松时，则将减压座顺时针方向转动一个角度；太紧则逆时针方向转动一个角度，检查连杆小头两端面与活塞销座孔内端面的间距是否相等，若间距相差较大，怎样判断柴油机熄火故障的部位单缸柴油机工作中转速逐渐降低最终导致熄火，大多数是燃油
