许多朋友以为排气系统对动力不会产生影响，因此换上了流量更高的排气后发现车辆的低扭居然变弱了，所以想咨询怎么改排气不损失低扭？那么今天咱们就来为大家解答一下几个关于排气改装损失低扭原因：改装排气，管径相应加粗，提速效果增加，回压效果下降，会损失车辆的低扭。扩展资料如下：1.改装排气对回压影响，影响到“气门交叠”，汽车低转速情况下，排气被更快
≡(▔﹏▔)≡ 降低低扭损失可选择安装阀门排气，简单来说就是在排气里安装一个可自动控制排气回压的阀门。低速时阀门开合度小因此排气回压较大，当发动机高转时排气量增大，阀门被吹开因此降低了排这要看具体情况，要是改为直排的话，会损失很多的，直排排气没有阻力、改装直排声音会非常大，很吵。s鼓高转有共振，低扭损失非常的大。直排排气筒，即从出来，去掉触
这种改装方式的缺点是由于排气管的回压低，废气在发动机进行中低转时流速慢。而且混合气体在气缸内尚没有燃烧充分便被强行排出，从而导致发动机在中低速时扭力略微小，这就是所谓话说这台300cc的发动机，无论是低扭还是高转，都明显比GSX250有劲儿得多，但百公里就是跑不快。我分析出以下两点，第一离合牛角是不可调的，出厂旷量太大，离合几乎全部丢掉车子才动，调整
由于改装排气后，管径那么就会相应的加粗，虽然排气顺畅了，提速效果更好，但是回压的效果就下降了，理所当然那么就会损失车辆的低扭。解决车辆改装排气后低扭损失甚至有的排气做的是无回压的排气~这样就会损失一些低扭，但是相对的，高速的时候，排气顺畅，会让发动机
改完排气低扭损失，想找回低扭刷了1阶程序，好点了但还不满足，继续改装进气排气中冷2阶程序98油，轻是很靠谱的，原厂排气为了排放法规，会装很重的触媒(触媒很贵) 提升马力很玄乎，四冲机只改排气，马力不太能提升(或者不明显) 反而只是排气很顺，容易低扭损失很大那些用噪音炸街的日
