迈腾6速DSG双离合器自动变速箱采用“湿式”双离合器，双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器，分别连接1、3、5档以及倒档和2、4、6档齿轮。“湿式”是指双离合器DSG的6速湿式双离合变速器称为02E型，大众称之为DQ250自动变速器。安装于一汽一大众(迈腾、CC、速腾)、上海大众(新帕萨特)、进口大众(高尔夫、迈腾、R36)及进口奥迪(TT)等车型上。由博格华纳提供控
大众6速湿式双离合变速箱型号
湿式双离合的优点在于：第一是工作效率高，换挡速度快，加速性能好，采用两个离合器分别控制奇数挡和偶数挡，一个挡位在运行的同时，另一挡位已经提前挂好第二是结构简单，零部件通用性好一、大众6速湿式双离合？是大众自行研发生产的一款变速箱。大众的双离合变速箱分为6速湿式双离合和7速干式双离合，大众把档位更多的7速双离合变速箱匹配给1.4T
大众6速湿式双离合变速箱油
一汽大众6速湿式DSG双离合器6速DQ250湿式双离合器大众6速湿式双离合器代号（DQ250）的原理很简单，通过字面理解“大众02E变速箱，六速湿式双离合变速箱，装配的常见车型有：高尔夫，迈腾，帕萨特，CC，奥迪Q3，奥迪TT等。常见故障有：换挡顿挫，漏油，挂挡不走，发动机空转，行驶中有异响，锁定在
大众6速湿式双离合变速箱多久换油
6 速DQ250 湿式双离合器大众6 速湿式双离合器代号(DQ250)的原理很简单，通过字面理解“湿”那必然是浸泡在液体中，没错大众的6 速DSG 就是这种形式，6 速DSG 双离合器大众6速湿式双离合换油方法首先打开放油螺钉，将变速箱内的旧变速箱油清洗干净，然后拧紧放油螺钉，最后从变速箱的加油口加入新的变速箱油。双离合变速箱是常见的自动变速箱，是
大众6速湿式双离合变速箱怎么样
大众的双离合自然是湿式双离合稳定性肯定是要比干式的好上不少了，毕竟结构在那了，谁也不能否认的。于是就有了最早与美国博格华纳合作生产的首款DSG变速箱DQ250(湿式6速),2003年被应用于第四代高尔夫R32高性能车上.这是大众dsg量产的开端。第四代高尔夫在2006年，首款用于纵置发动机匹配的S-Tron
