特顺2019款2.8T 商运型短轴中顶7座国VI JX493 4.82 10.93万元9.4L/100km 我要点评对比获取底价特顺2019款2.8T 商运型长轴中顶3座国VI JX493 4.78 13.16万元10.1L/100km江铃特顺始终以市场需求为着力点，积极响应法规要求，为广大用户打造出多款颜值与品质俱佳的轻客产品，如近期上市的特顺空间王。这款车长5.496米的江铃特顺空间王，符合新法规中对
“无论刮风下雨，江铃特顺总能保障我安全到达。陪伴我走过了很多路，看到了很多美景。”其实，拥有中国最大用户群体的江铃轻客家族，旗下的特顺、福顺、新全顺和新世代全顺Pro的品质标准都是一致自换标以来，一只凭借低廉的价格，在轻客市场中抢占了一定的份额，但是时至今日，相信多数人再谈及江铃特顺，应该都是内饰老旧、故障、抖动、失灵等等词汇，从近期销
上表可见，2021款2.0T手动通途长轴中顶3座国VI的图雅诺指导价是12.37万；2022款2.8T 工程车四排10-12座的特顺指导价是21.68万，预算并不是很充裕的情况下，不妨考虑考虑更便宜的这款。口碑2022-09-22 发表了口碑特顺就是好【最满意的一点】开了一段时间，我对江铃特顺的感觉就是油耗，还可以，挺省油的。【最不满意的一点】就是对外观有点不满意。江铃特顺的外观真的不是我喜欢的
＞▽＜ OK,这么大一辆江铃特顺，耗时共两个多小时的检测就全部结束了，春哥我照例做一个简单的车况总结。车辆外观多处钣金喷漆，右前大灯拆卸痕迹，左前大灯更换，机油需更换，防冻液需添加，仪表拆卸，气囊更换虽然说买来的时间不是很长，到现在也没有三年时间，但跑的路确实不少，已经跑了72000多公里，我觉得江铃特顺所带给我的用车感受还是相当不错的，因为这台车子确实是非常实用了，有
自5月份上市以来，江铃特顺凭借较低的价格，以及“福特全顺”换标的名气，在轻客市场中强占了一定的份额，三个月销量就破了一万台，成绩不俗。但进入7月份之后，江铃特顺的销量遭遇滑铁卢要知道老全顺能够得到市场认同，其出色的品质功不可没，后来江铃投产的特顺车型虽然技术稍显老旧，可在特顺的价格相比新全顺还有不小的优势。然而到了福顺这里，一切都变了。定价上并
