您好！首次强制保养新车运行2000--4000公里或自购车之日起60天内（以先到为准）自购车之日起60天内定期保养在保修期内，强保里程基础上，每行驶一万公里，定期保欧曼车一般都是10万、20万公里保养一次，但是还是要看工况
∪ω∪ 之前看到网上有文章写道：说同样的车型，国内的保养周期通常都远比国外来的短。简单说就是比如国内要求5000公里一次保养换油，在国外一般都是1万公里起步。然后来自石家庄的欧曼GTL超能版车主位松师傅表示，经过6个月的实践证明了康明斯ISG超能动力10万公里的保养硬功夫。湿式缸套设计，不用担心机油受高温变质，以前的车都1-2万公里就要保养一
位师傅往返一趟大约在5000多公里，每个月要跑4趟，一个月下来就是2万公里。如果1-2万公里就要保养一次，少则半个月，多则一个月就要去服务站保养一次，那样就太耽误事儿了，既费钱又费时前桥使用的是珀然铝合金轮毂，前桥轮端是德国舍弗勒的轴承，换油周期高达80万公里，轮毂和轴承都是免维护的。低滚阻的轮胎，后桥和发动机、变速箱都是10万公里的长换油，新440级后桥10万公里
欧曼厂家要求10万公里保养你们都多久保养一次根据制造商(查成交价|参配|优惠政策)保养要求，10万公里耐油没问题。低质柴油含硫量高，燃烧产物中酸性物质多，容易导致机油变质；如果正是基于此，欧曼GTL超能版发动机才能实现10万公里的换油保养周期。揭秘欧曼GTL超能版10万公里超长保养据介绍，实现10万公里超长保养有两大秘诀。揭秘欧曼GTL
∩▂∩ 机上各一个)—放水9)驱动皮带—检查2、每7,000公里、200小时或6个月增加以下保养内容：1)冷却液滤清器—更换2)燃油滤清器—更换3)机油—更换4)机油滤清器—更换5)冷却液中DCA添加剂你好亲按照厂家的保养要求，机油可以抗10万公里是没有问题的。劣质柴油硫含量大，燃烧产物酸性物质多，容易引起机油变差；进气太脏，空气杂质容易进入燃烧室，
