一般冷却系统都是安装在电池组模块附近，原理和空调的制冷原理相似，冷却系统通过管路和单个电池模块相连，管路里循环流动冷却液(一般是乙二醇),将单个电池模块的热量带走，冷却系统将强制空调风冷电池技术原理冷却液冷却的典型代表是特斯拉：在整车空调系统上添加chiller(中间换热器),chiller内部有两个流道，一个流道内部流动的是冷却液，一个流道流动的是制冷剂。
动力电池冷却器是动力电池冷却系统的一个关键部件，它负责将动力电池维持在一个适当的工作温度，使动力电池的放电性能处于最佳状态。动力电池冷却器主要由热交换器、带电磁阀的冷却系统利用热传导的原理，通过冷却液在各个独立的冷却系统回路中循环，使驱动电机、逆变器(PEB)和动力电池保持最佳的工作温度。冷却液是50%的水和50%的有机酸(OAT)的混合物。冷却
动力电池冷却系统采用汽车电池组的热管理模式来调节动力电池的温度。它在电池温度低时提供热量，在电池温度高时冷却借助热传导原理，冷却系统通过在每个独立的冷却系统回路中循环防冻液，使驱动电机、逆变器(PEB)和动力电池组保持在最佳工作温度。防冻液是50%水和50%有机酸技术(O
二、动力电池的冷却形式及其工作原理1、风冷式动力电池冷却系统风冷式工作原理空气散热风扇进气管风道动力电池电池管理器及其控制元件热排气空管气二、动力电池的冷却形式及其工作原水冷式电池热管理系统结构和工作原理采用水冷的动力蓄电池，会设计有一套较为复杂的冷却回路，如图3 -2 -9 所示是水冷动力蓄电池热管理系统结构，主要部件包括散热器、膨胀阀、电动水泵( 冷
