虽然防冻液需要更换，但它更换的真正原因并不是冰点，而是由于内部的防腐蚀和防水垢的添加剂失效。车内有很多的塑料以及橡胶管，长期与防冻液接触，汽车运行时内部的温度过高就容易形成防冻液对水管没有腐蚀性，如果加水的话会有水垢产生，那样才会有腐蚀性。普通防冻液长期用于汽车冷却系中，缸体、水箱、水管中，金属元件(铁、铝、铜等)、橡胶、塑料没有被腐蚀掉，对那
防冻液对水管没有腐蚀性，如果加水的话会有水垢产生，那样才会有腐蚀性。普通防冻液长期用于汽车冷却系中，缸体、水箱、水管中，金属元件(铁、铝、铜等)、橡胶、塑防冻液的品质对水管的使用寿命影响极大。劣质防冻液极有可能导致橡胶水管的腐蚀，从而造成水管产生开裂渗漏。4、水管密封圈水管密封圈也是非常容易导致防冻液渗漏的零件。车龄较长
长时间不换防冻液水管接头处会渗漏，橡胶水管有轻微的裂痕。拆下水管，会发现金属水管内部有腐蚀的痕迹，防冻液甚至会有粘稠的感觉。严重时甚至会将水箱腐蚀漏水加防冻液之前，一定要对发动机冷却系统进行彻底的清洗，否则的话，防冻液会让脱落的水垢堵塞水管，造成散热不良。更换防冻液之前的车辆检查是很有必要的，尤其是五通水管的检查更是
成品「EG水基」防冻冷却液是不具备腐蚀性的，其最大的风险是乙二醇的剧烈毒性(1.6g/kg标准即可致死)。所以在更换或补充防冻液时一定要注意废液的处理，以及没有因此现在防冻液的主要成分是乙二醇，冰点低，热稳定性好，沸点高，同时还兼具清洗的功能。但也有缺点，那就是具有一定的腐蚀性，时间长了会腐蚀水管等部件。防冻液为什么会有不同的颜色？
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