一.行车质感，昂科威的底盘噪音隔绝能力比较好，过路缝、小坑洼车内都是没什么感觉的，高速风噪也抑制得很好，“高级感”比较足。二.内部空间，昂科威全平地板，而且腿不是黑车，就是有点搞不懂，途昂2.0t车比昂科威plus重，马力扭矩还要小，百公里加速还比昂科威plus快
在众多SUV车型领域中，绝大多数车型都是匹配2.0T发动机，比如我们身边常见车型柯迪亚克、大众探岳、奥迪Q5等等，基本上发动机的参数都相差不大，最大马力在200Ps左右，最大扭矩在32峰值功率大，不一定加速性最好，因为加速是一个积分的过程。没找到两台发动机的外特性曲线，暂时参考汽车之家上的介绍。可以看到翼虎EcoBoost 2.0T发动机的峰值扭矩平台从1750rpm开始，
昂科威的动力果然没让我失望，百公里加速7.77秒，现在对动力终于放心了，这样看来变速箱和发动机匹配度还挺好的，传在中型SUV这个领域，很多车型搭载了2.0T的发动机，比如大众途观，奥迪Q5等等，这些车型的发动机参数也都大致相同，最大马力在200Ps左右，最大扭矩在320N·m左右。但是有一款车型偏偏格格
昂科威动力不足的原因有发动机的点火系统或燃油供给系统出现问题。进气系统出现问题；机油压力不足。有些发动机有自我保护机制，当发动机内的机油压力不足后，发13、不能光看参数，得看实际表现。2.0T无论是最大功率转速还是最大扭矩转速区间都要低于1.5T,再加上动力参数差距和基础排量差距，2.0T的动力水平和高级感是1.5T
