帕萨特B5还是很结实毁容了，马六被撞的位置正好把整个前脸撕开，纵梁严重变形两个老车都是只有交强和从买B5都要买6缸顶配的购买风格来推断，车主大哥家里的座驾肯定不止一台。所以这台20年车龄但是公里数却不到十万的奇怪现象，出现在这台车上，并不矛盾。2002年的帕萨特，肯定不会断A
大众帕萨特B5 2007年登记2.0排量手动整车无任何事故全车灯具玻璃内饰全部原厂实表6万9千多公里全程4S店记录可查整车金属面两处补漆其它全部原帕萨特B5是德国大众汽车公司的帕萨特品牌轿车的第五代车型。2000年，上海大众汽车有限公司生产的帕萨特B5
⊙△⊙ 介于B5passat和B6passat(就是我们熟悉的迈腾)之间，其实还有一款过度产品，称之为5.5代的帕萨特。大家就有点陌生了，国内当时只有少量进口。可能很多人都没有机会见到过。我们熟悉的底盘方面开过帕萨特B5的朋友都知道，这台老帕萨特的前悬挂采用的是四连杆式独立悬挂，也就是双叉臂的基础上加个连杆，以保证更好的操控性能。这套前悬挂在这台帕萨特B5上，给我的感觉就
╯﹏╰ 取而代之的是上海大众在B5基础上柔和了斯柯达速派和那时奥迪A6的U型大嘴的帕萨特领驭，大家戏称他是汽车之家帕萨特论坛，群聚千万帕萨特车友，交流帕萨特买车提车作业，维修保养细节，帕萨特装饰改装案例以及帕萨特油耗等用车内容，看车买车用车内容尽在汽车之家
